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具体问题必须具体分析,解决拉伸类模具拉伤也是有具体方法的,在成形过程中应依照减小粘着磨损的基本原则,通过改变接触副的性质作为出发点。在成形工件的原材料方面、工件与模具之间、模具方面特殊对待。
首先是被成形工件的原材料方面。通过对原材料进行表面处理,如对原材料进行磷化、喷塑或其他表面处理,使被成形材料表面形成一层非金属模层,可以大大减轻或消除工件的拉伤,这种方法往往成本较高,并需要添加另外的生产设备和增加生产工序,尽管这种方法有时有些效果,实际生产中应用却很少。
在工件与模具之间加一层PVC之类的薄膜,有时也可以解决工件的拉伤问题。对于生产线通过机构可以达到连续供给薄膜,而对于周期生产的冲压设备,每生产一件工件需加一张薄膜,影响生产效率,此方法一般成本也很高,还会生产大量废料,对于小批量的大型工件的生产采用此种方法是可取的。在一些成形负荷很小的场合,有时通过添加润滑油或加EP添加剂的润滑油就可以解决工件的拉伤问题。

实际已经证明现今广泛被采用的方法是通过改变模具凸、凹墨材料或对模具凸、凹模进行表面处理,使被成材料与凸、凹模这样接触副性质发生改变。解决工件及模具凸、凹模表面拉伤问题应该根据实际来选择相对应的方法。比如工件和载荷大小、生产批量、被加工材料的种类等情况选择应用的方法。在所有解决拉伤问题的方法中,以采用硬质合金为模具材料和对模具凸、凹模表面进行化学气相沉积、TD覆层处理为*。其中又以TD覆层处理性价比*。

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