黄石专业的UG汽车模具设计为您分享局部起伏成形工序的特点

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1 、局部起伏成形时，可以简单看成是深度不大的局部胀形。它主要依靠材料的延伸作用。因此，变形时材料主要是受拉而发生变形，其变形部位受双向拉应力，而变形状况则是两向拉长，厚度变薄。 
2 、局部起伏成形时由于材料主要是受拉伸变形，因此其破坏的特点主要表现为材料被拉裂。 
3 、局部起伏成形的极限变形程度主要受材料的延伸率大小影响。 
4 、局部起伏成形后，可以使薄板工件刚性增强。 
5 、局部起伏成形大多数是用金属模局部胀形，对于大而薄的工件可以用橡皮及软金属铅等进行成形。 
     局部成形工艺目前已被广泛地应用在汽车、电器、电子及飞机制造工业之中。

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