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原本花20万都未必能解决的难题,现在2万元就有最优解——打破职场35岁定律,开启人生下半程

发布时间:2023-04-20 11:30:23

 35+职场危机 

后疫情时代,2023年的就业形势依然非常严峻。全球200家科技企业受经济下行影响已裁员近7万人,中国在23季度外贸、房地产、制造业、医械、互联网等行业均有不同程度裁员现象,裁员比例从10%40%。同时,公务员缩编也冲上热搜,各部门按5%编制进行精简,减少不必要的事业单位。大学生就业形势也因毕业生众多,企业需求下滑、人才服务体系有待完善等因素面临趋紧。整体看来,就业艰难的窗户纸已然捅破,关于就业形势的讨论已经趋向白热化。

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反观目前还有幸留在职场中的打工人,职场的35岁定律又似乎成了躲不开的魔咒。七成“35+”的受访者最近一次职业晋升是在35岁之前,此后几乎与晋升无缘。然而仅仅不再晋升,并不足以造成巨大的伤害——很多人甚至面临着被职场淘汰的风险。


随着“专家建议退休年龄延至65岁”的消息一出,35+的打工人不仅陷入了前有追兵后有堵截的尴尬中:35岁找工作嫌老,60岁退休嫌小,1000万毕业生嫌多,900万新生儿嫌少。面对着年轻能干工资又低的竞争者,35+打工人的职场生存空间日趋狭窄,另寻出路已经迫在眉睫。


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35岁迈入职业瓶颈


但真的到了35岁就触及职场上升的天花板了吗?有没有可能这反而是开启人生下半程的一个新的起点?比如,35+有存款有经验有门路有人脉,完全可以自主择业做老板啊,开店开公司赚大把的钞票。然而自己做老板谈何容易?不仅需要启动资金,同时还要背负巨大风险。


也有人说,转型做自由职业也不错啊,设计师、咖啡师、面包师、调酒师……这些自由职业其实有一个共性,那就是职业技能要求高,同时还是一碗挤破头的青春饭。而除此之外的低技能服务业岗位,简单工作繁忙劳累,工作时间长,而且收入明显不高。拼吃苦耐劳的能力,也比不上长年从事体力劳动的竞争对手。


人力资源专家给出的方向是:早作准备,重新定位,不断学习,丰富自身知识体系;优化能力,提升竞争优势,将危机转变为人生的机遇。


话虽然不假,原则方向也正确。但具体选择行业还需要下一番思考的工夫。35+再出发,选择绝对不可以出现差错。常言道:选择大于努力,前半生从一个赛道上被淘汰,后半生当然选择一条可以跑到终点的新赛道。


阿江曾经是某大厂的市场运营,疫情刚过整个team都被砍掉,拿着赔偿金歇了半年,也研究了半年再就业的方向。在大厂做运营其实是一个极其细分的岗位,市场中没有类似职位可以再就业。一起被裁的同事有几个人注册了网约车平台,每天跑12个小时左右,去掉各种费用净收入400元左右,算下来月收入也有1万多。


阿江有些心动,和老婆商量准备买辆车去跑网约车。燃油车就不考虑了,用车成本太高,必须买电动车。电动车里面综合续航、舒适度等因素,可以选择的车型,算下来也得20万左右。


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春节期间阿江回老家和大学同学聚会,遇到了老朋友海哥,海哥比阿江大两岁,之前也在大企业做白领。去年离职,如今在一家4S店做电动车维修技师。


老朋友见面聊起了35+危机,不禁感慨万千。酒到酣处,海哥给阿江算了笔账:网约车投入20万,每月净收入1万左右,大概两年可以收回成本,以后的收入也基本没有什么上升空间。


转型网约车,门槛比较低


海哥在4S店的收入1万5左右,为了这份收入,海哥用半年时间在新能源车维修学校进修,考了从业资格证。学费23800元。毕业之后学校推荐工作,在4S店从维修工干起,半年时间升到维修技师。收入稳定在1万5左右。如果再进修一下考个技师证,收入还能继续上升。


“看起来,开网约车的收入开始要比新能源车维修要高一倍;但是投入也比较高。学习新能源车维修需要学费23800,同时半年没有收入,毕业后起步收入也吃亏,但半年后整个收入差距就基本可以弥补了。”海哥掰着手指头跟阿江说,“而且确实地掌握了一门技术,面对的客户又随着新能源车的市场占有率提升而增长。”


花20万开网约车,还是花2万学新能源汽修?现在看来我们已经找到了最优解——新能源车的市场占有率还在迅速增长,网约车行业却已经接近饱和,平台费用越来越高,车子还有磨损和折旧。”阿江回到家和老婆重新商量了一番,决定去我们可以新能源汽车学院进修全日制班,学习新能源车维修。在35+的年纪重新出发,走上一条就业前景好、越老越吃香的可持续发展赛道。


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我们可以新能源汽车学院,暨深圳通达汽修培训学校,专注于汽车培训近20年,是由深圳市人力资源与社会保障局批准设立并认证的A级培训机构。随着环保减碳使命与科技迭代创新,2022年全面升级为聚焦新能源汽车服务的品牌——我们可以。


我院拥有近20年的培训经验,近百名专家师资,累计培养优秀人才过万人,学员就业率90%以上,部分高级人才进入各大新能源车厂担任中高管职务。数十名学员远赴美国、澳大利亚、新西兰和中东等多个国家和地区就业。


新能源汽车维修行业收入稳定提升


就目前市场面临的困境和需求,我校紧跟国家政策的号召,推出全线新能源维修培训体系,包括但不限于零基础新能源汽修班、新能源模块进修班、新能源综合提升班、各类等级证书考证班、汽车美容培训班等。着力于培养专业新能源汽车维修人才,解决就业市场缺口,缓解就业压力,为汽车行业输送专业性技术人才。


我校位于深圳市光明区,学校教学环境幽静,教学体制灵活,师资力量雄厚,教学设备先进,教学成果显著。主要培养技能型、实用型中高级专门人才。


学校实行住校生统一管理制度,在校期内理论与实践并重,尤其注重学员的实作操练。本着诚信办学,让家长放心,让社会满意,让学生成才的宗旨,毕业发给国家认可的结业证书和考取技能等级证书。让学生学懂学会,在减轻家庭负担的同时,改变自身命运。